Quand on devient parent, la question « est-ce que la poussette rentre dans le coffre ? » revient très vite — surtout avant la première sortie en famille. Je me suis fait piéger plusieurs fois : une poussette trop volumineuse pour la citadine de ma compagne, une fois où j'ai dû démonter la roue arrière à la va-vite sur un parking... Avec l'habitude, j'ai développé une petite méthode pratique pour savoir si une poussette tiendra dans le coffre de votre voiture, que vous ayez une citadine serrée ou un SUV spacieux. Voici ce que j'applique et que je vous propose d'essayer.
Ce qu'il faut mesurer en premier
Avant toute chose, sortez votre mètre ruban. Il y a trois mesures essentielles à prendre :
- Largeur (entre les passages de roue si le fond du coffre est étroit) ;
- Profondeur (du bord du seuil de coffre jusqu'à la plage arrière) ;
- Hauteur utile (du fond du coffre jusqu'au hayon quand il est fermé).
Si votre banquette arrière se rabat, mesurez aussi la profondeur totale possible avec la banquette rabattue, car parfois on gagne beaucoup de place en 2 secondes. Notez ces mesures et gardez-les à portée de main quand vous regardez les dimensions des poussettes.
Dimensions pliées : où trouver l’info et quoi regarder
Les fabricants donnent en général trois dimensions pliées : longueur x largeur x hauteur. Pour se faire une idée rapide :
- Si la longueur pliée dépasse la profondeur de votre coffre, ça ne rentrera pas sans démonter quelque chose.
- Si la largeur pliée est supérieure à l'écart entre les passages de roue, vous risquez de devoir basculer la poussette ou enlever les roues.
- La hauteur pliée est importante si votre hayon est bas ou si vous stockez d'autres affaires sur la poussette.
Petite astuce : certains fabricants indiquent aussi le pliage avec roues démontées ou le volume en litres. Ces infos sont précieuses si vous avez un coffre très étroit.
Exemples pratiques pour citadines
Avec une voiture citadine (ex : Renault Clio, Peugeot 208, Volkswagen Polo), l'espace est souvent limité. Voici des scénarios concrets :
- Si votre coffre fait environ 80–90 cm de profondeur et 100–110 cm de largeur utile, vous pourrez généralement y caser une poussette compacte comme la Babyzen Yoyo (dimensions pliée très compactes) sans démonter de roues.
- Une poussette intermédiaire type Bugaboo Bee ou une Cybex Balios peut entrer mais nécessiter parfois d'incliner la poussette ou d'enlever la roue avant.
- Les poussettes tout-terrain ou transformables (type Stokke Xplory) sont souvent trop volumineuses pour une citadine sans abattre la banquette arrière.
Pour tester rapidement si une poussette tient : placez-la debout à côté du coffre, pliez-la puis essayez de la glisser dans le coffre en reproduisant l'angle. Si vous avez le moindre doute, essayez de plier la poussette avec toutes ses housses et accessoires : parfois la capote ou le cosy monté change tout.
Exemples pratiques pour SUV et familiales
Avec un SUV (ex : Peugeot 3008, Nissan Qashqai) ou un break, on a souvent beaucoup plus de marge :
- Les coffres font souvent 100–120 cm de profondeur et près de 120–140 cm de largeur. Ici, la plupart des poussettes pliées rentrent sans souci, y compris les modèles modulaires (châssis + nacelle + siège auto).
- Si vous transportez aussi des courses ou une valise, pensez à l'orientation : parfois il est plus pratique de rentrer la poussette sur le côté ou de placer la nacelle d'abord, puis le châssis.
- Les SUV avec hayon électrique demandent juste de vérifier la hauteur utile si vous avez une planche de coffre ou un compartiment sous le plancher.
Tableau : dimensions pliées et conseils rapides
| Modèle (ex) | Dimensions pliée (L x l x H approxim.) | Conseil pour citadine |
|---|---|---|
| Babyzen Yoyo | 52 x 44 x 18 cm | Idéale, rentre facilement même dans petits coffres |
| Bugaboo Bee | 60 x 45 x 28 cm | Généralement ok, parfois inclinaison nécessaire |
| Cybex Priam / Balios | 83 x 60 x 38 cm | Peut demander enlèvement d'une roue pour citadine |
| Stokke Xplory | 90 x 60 x 45 cm | Souvent trop volumineuse pour citadine |
Techniques pratiques à tester sur place
Avant l'achat, je conseille ces trois tests concrets :
- Apportez la poussette pliée au parking du magasin et testez le rangement dans votre voiture (la plupart des magasins acceptent ce test si la poussette peut être pliée/dépliée facilement).
- Mesurez aussi la hauteur du hayon ouvert : sur certaines citadines, l'ouverture est restreinte et oblige à glisser la poussette inclinée.
- Essayez différents angles : parfois la pousser sur la tranche (roues en l'air) permet de caser une poussette plus large.
Astuce pour gagner de la place
Si l'espace est critique, voici quelques astuces que j'utilise :
- Enlever la roue avant : sur de nombreux modèles c’est un geste rapide et sans outil.
- Retirer la nacelle ou le cosy et les placer à plat séparément si nécessaire.
- Utiliser des housses de rangement compactes (pour poussette pliée) qui abaissent un peu le volume et évitent la saleté.
- Rabattre la banquette arrière partiellement : c’est souvent la solution la plus simple pour une citadine.
Derniers conseils pratiques
Ne partez pas uniquement des chiffres : la réalité de la forme et des angles compte beaucoup. Avant d’acheter, je fais toujours ces trois choses : mesurer mon coffre, vérifier les dimensions pliées auprès du fabricant et, si possible, tester physiquement la poussette avec ma voiture. Acheter une poussette trop grosse, c’est le genre d’erreur qui devient pénible au quotidien — alors mieux vaut prendre 10 minutes pour être sûr.
Si vous voulez, dites-moi le modèle de votre voiture et la poussette que vous envisagez : je peux vous donner un avis plus personnalisé et vous dire si, selon les dimensions, ça devrait passer ou non.
