Acheter une poussette d'occasion peut être une excellente façon d'économiser tout en donnant une seconde vie à un produit souvent très robuste. Mais je sais aussi, en tant que parent, qu'on veut avant tout la sécurité et la tranquillité d'esprit pour bébé. Dans cet article je vous explique, point par point, les tests de sécurité et les vérifications à faire avant d'acheter une poussette d'occasion, pour éviter les pièges et s'assurer qu'elle reste fiable.
Vérifier les rappels et la conformité
La première chose que je fais systématiquement : rechercher si le modèle a fait l'objet d'un rappel. Certains défauts structurels, de frein ou d'armature ont poussé des fabricants à rappeler des gammes entières. Pour cela :
Je note la marque et le modèle (ex. Bugaboo Fox, Maxi-Cosi Lila, Cybex Priam, UPPAbaby Vista).Je consulte le site du fabricant et les bases de données officielles de rappels (en France, la DGCCRF ou le site signal.conso pour les alertes consommateurs).Je demande au vendeur le numéro de série et la date d'achat. Si le vendeur ne peut pas répondre ou évite la question, je passe mon chemin.Contrôler l'état de la structure et des soudures
La solidité du châssis est non négociable. Voici comment je procède :
Inspection visuelle : je cherche des fissures, des déformations, de la corrosion ou des soudures fragilisées. Les fissures peuvent être cachées près des articulations et des points de pliage.Test de flexion : j'appuie sur le cadre et les parties mobiles pour détecter un jeu excessif ou des craquements. Le cadre ne doit pas plier sous une pression raisonnable.Comparaison : si possible, je compare avec la même référence neuve en photo ou en magasin pour repérer des éléments manquants ou modifiés.Tester le système de pliage et de verrouillage
Un mauvais mécanisme de pliage est source d'accidents (pincements, effondrement). Je teste toujours :
Le pliage et le dépliage à plusieurs reprises pour m'assurer que le verrouillage est net et fiable.Si le mécanisme grince, bloque ou se déverrouille facilement, c'est un signe d'usure ou d'un manque d'entretien.Examiner les roues, les suspensions et les freins
Ces éléments impactent à la fois la sécurité et le confort. Voici les points que je vérifie :
Roues : je vérifie l'usure des pneus (même sur des roues en mousse ou EVA), la présence de fissures ou de morceaux manquants, et le jeu au niveau des axes.Roulements : une roue qui vrille ou grince peut indiquer des roulements usés. Je fais rouler la poussette pour écouter et sentir le mouvement.Suspension : je presse la zone de suspension pour vérifier qu'elle reprend sa forme sans blocage ou bruit anormal.Freins : je teste les freins plusieurs fois, avec la poussette chargée (un sac ou une valise) pour simuler le poids. Les freins doivent verrouiller fermement et rester engagés.Contrôler l'état des harnais et sangles
Le harnais 5 points est la norme sur la plupart des poussettes modernes. Voici mes vérifications :
Absence de coupures, effilochage ou zones amincies sur les sangles.Fonctionnement des clips : ils doivent s'ouvrir et se refermer correctement, sans se décoincer tout seuls.Réglages : toutes les hauteurs et longueurs doivent pouvoir être ajustées facilement.Étiquettes : je vérifie la présence des étiquettes standards (norme EN 1888 pour l'UE), date de fabrication et informations sur la conformité.Inspection des tissus, de l'habillage et des mousses
Les tissus sont importants pour l'hygiène et la sécurité (risque d'étouffement avec rembourrages dégradés). Je regarde :
Odeurs : une forte odeur de renfermé, de fumée ou de moisissure est un signal d'alerte — cela peut indiquer un stockage inapproprié ou des dégâts d'eau.Déchirures et usure : les coutures doivent être intactes et les mousses de rembourrage pas trop écrasées ou friables.Résidus : présence d'insectes, de taches graisseuses difficiles à enlever ou d'objets coincés.Vérifier la capote, l'assise et la compatibilité cosy
La capote peut être essentielle pour protéger du soleil et du vent, et l'assise doit être en bon état :
Capote : fermer et ouvrir plusieurs fois pour vérifier les armatures et que la toile ne soit pas craquelée.Assise : tester les inclinaisons et vérifier les points d'attache, surtout si la poussette propose un mode nacelle ou cosy.Compatibilité siège-auto : si la poussette accepte un cosy (Maxi-Cosi, Bébé Confort, Cybex), demander l'adaptateur et tester le verrouillage du siège auto sur le châssis.Documents, accessoires et pièces de rechange
Un bon signe : le vendeur garde le manuel et les accessoires d'origine. Je demande :
Le manuel d'utilisation : il contient souvent des informations cruciales sur l'entretien et la sécurité.Les éléments d'origine : adaptateurs, arceaux, habillage pluie, protections hiver. Leur absence n'est pas rédhibitoire mais fait baisser la valeur et peut compliquer la sécurité (par ex. habillage pluie déchiré qui ne protège pas correctement).Preuve d'achat : utile pour la traçabilité et pour vérifier si la poussette est encore sous garantie (rare, mais possible pour des achats récents).Test pratique : une promenade d'essai
Rien ne remplace un essai réel. Si possible, demandez à essayer la poussette en extérieur :
Faites rouler la poussette sur trottoir, la route et, si possible, un peu de gravier pour sentir la tenue et la suspension.Garez-la en pente pour tester les freins sous contrainte.Pesez le pliage et le dépliage en conditions réelles (dans le coffre de la voiture, si possible).Checklist rapide à imprimer
| Élément | À vérifier |
| Rappels | Recherche modèle + numéro de série |
| Structure | Fissures, corrosion, soudures |
| Pliage | Mécanisme, verrouillage |
| Roues & freins | Usure, jeu, freinage testé chargé |
| Harnais | État, clips, réglages |
| Tissus | Odeur, taches, coutures |
| Documents | Manuel, preuve d'achat, accessoires |
Acheter d'occasion peut être une excellente option si vous prenez le temps de vérifier ces points. Si vous avez un doute sur un élément critique (châssis fissuré, harnais abîmé, rappel non résolu), il est préférable de renoncer ou d'exiger une remise importante pour anticiper une réparation. N'hésitez pas à me poser vos questions en commentaire si vous hésitez entre deux modèles ou si vous voulez que je vous aide à interpréter une annonce que vous avez repérée.
